储气筒
发布时间:2025-12-19 访问次数:
储气筒(储气罐)常见用途与规格说明一、主要用途1. 车辆制动系统:储存压缩空气,为货车、挂车、客车的气压制动提供动力源,是制动系统的核心储能部件。2. 辅助用气系统:为车辆的气动门、气动悬架、离合器助力等
详细介绍
储气筒(储气罐)常见用途与规格说明
一、主要用途
1. 车辆制动系统:储存压缩空气,为货车、挂车、客车的气压制动提供动力源,是制动系统的核心储能部件。
2. 辅助用气系统:为车辆的气动门、气动悬架、离合器助力等气动装置提供压缩空气。
3. 气源稳压:稳定气压系统的压力,避免因空压机间歇工作导致的气压波动,保障气动元件稳定运行。
二、常见规格
1. 材质:主流为铝合金(重量轻、耐腐蚀),也有钢制储气筒(成本低、强度高)。
2. 容积:常见10\mathrm{L}、15\mathrm{L}、20\mathrm{L}、30\mathrm{L}、40\mathrm{L}、60\mathrm{L},货车/挂车多选用20\mathrm{L}~60\mathrm{L}。
3. 尺寸:直径常见200\mathrm{mm}、250\mathrm{mm}、300\mathrm{mm},长度根据容积适配(如200×500\mathrm{mm}、250×600\mathrm{mm})。
4. 工作压力:常规工作压力为0.8\mathrm{MPa}~1.0\mathrm{MPa},耐压测试压力不低于1.5\mathrm{MPa}。
5. 接口规格:进气口、出气口多为1/2英寸、3/8英寸螺纹,部分带排水阀接口。
一、主要用途
1. 车辆制动系统:储存压缩空气,为货车、挂车、客车的气压制动提供动力源,是制动系统的核心储能部件。
2. 辅助用气系统:为车辆的气动门、气动悬架、离合器助力等气动装置提供压缩空气。
3. 气源稳压:稳定气压系统的压力,避免因空压机间歇工作导致的气压波动,保障气动元件稳定运行。
二、常见规格
1. 材质:主流为铝合金(重量轻、耐腐蚀),也有钢制储气筒(成本低、强度高)。
2. 容积:常见10\mathrm{L}、15\mathrm{L}、20\mathrm{L}、30\mathrm{L}、40\mathrm{L}、60\mathrm{L},货车/挂车多选用20\mathrm{L}~60\mathrm{L}。
3. 尺寸:直径常见200\mathrm{mm}、250\mathrm{mm}、300\mathrm{mm},长度根据容积适配(如200×500\mathrm{mm}、250×600\mathrm{mm})。
4. 工作压力:常规工作压力为0.8\mathrm{MPa}~1.0\mathrm{MPa},耐压测试压力不低于1.5\mathrm{MPa}。
5. 接口规格:进气口、出气口多为1/2英寸、3/8英寸螺纹,部分带排水阀接口。
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