半挂车如厢式车、罐车、平板车和集装箱一直是陆路运输的重要工具，但它们也被称为“油耗怪”。一辆空的重型钢制半挂车每百公里的油耗通常高达25升。“只要车更轻，油耗就可以减少。”
据我所知，铝合金材料比钢材轻得多，铝合金半挂车代替钢制半挂车已成为实现轻量化的重要途径。在相同性能条件下，铝合金半挂车的重量比钢制半挂车轻35%-40%。
据报道，在欧洲和美国等发达国家，铝制半挂车的普及率已超过70%。全铝车辆可以直接为用户带来经济收益。 - 一辆半挂车可多装3.4吨货物，运输成本为每吨公里0.5元，每年行驶200,000公里，每辆车每年的收入可增加340,000元。 在其使用寿命期间，还可以节省约45,000升燃料，并减少110吨的二氧化碳排放。
高成本和大额一次性购买投资是目前铝半挂车推广困难的主要原因。受铝价高和生产规模小的限制，铝半挂车的生产成本是钢半挂车的两倍多。
事实上，铝半挂车的节能性能在未来可以完全补偿用户的购买成本。成大挂车厂专门制造各种轻型挂车，具有轻便、抗疲劳、抗扭曲、抗变形、安全等特性，载重能力全面提高。欢迎朋友们联系我们了解更多详情！