哪个货厢的装卸效率最快？传统的仓库卡车和货车都受到货舱开口设计的影响。即使叉车驶入，也很难实现快速装卸。特别是对于一些追求时效性的快递公司来说，卸货周期通常为1-2小时。太长了。
是否有一个货箱可以快速装卸货物并保持足够大的装载能力？为了满足这种实际需求，开翼箱式货车应运而生。然而，为什么这种方便的开翼货箱在今天的货运市场上不那么受欢迎呢？
开翼箱式货车也称为开翼厢式货车。它的结构实际上非常简单。为了支撑两侧的“飞翼”，货箱侧面和顶部的材料更轻更薄。它由高强度钢板制成，以避免货舱在反复使用时变形。上梁不使用普通槽钢，而是采用高强度钢板冲压而成的槽钢结构。
货舱的前后两端设计有四个液压升降机，由底盘下的电液系统（电动液压泵+液压油箱）控制。您可以通过位于货舱前部的电源开关打开飞翼货物。汽车，只需按住开关即可实现全自动化。大多数机翼开启的货舱在关闭后底部都配备了单独的锁定机构，以防止货舱内的货物在转弯时翻倒的风险。
这种方便的开翼箱式货车似乎是提高运力的有力工具，但它也有一个“弱点”。
1.首先，开翼箱式货车采用全自动结构，大量使用高强度钢材使其价格不低。一般来说，9.6米卡车的原装厢式货车的价格在2万至3万元之间，而开翼箱式货车的价格则在3万至4万元之间。
2.第二个是货舱的自重。配备厢式货舱的传统大型单轴车型的自重可控制在8吨以上，而配备电控液压系统的翼展车型的自重接近9.5吨。